专利转让项目汽车助力器



250. 项目名称 汽车制动高性能真空助力器

单位名称 太原市星羽科技有限公司 
联系人 魏聚秀 
电 话 13754899399 
通讯地址 ( 030006 ) 太原市长治路303号011室 
专利申请号 200520024410.6 
所属领域 冶金·矿山·交通运输 
项目的主要用途及技术特点: 
汽车制动高性能真空助力器应用于各种液压制动的小轿车、中小型客、货车,对于安装ABS、EBD系统的车辆同样适用。车速为30公里/小时,刹车距离为2-3米,即在2-3米内便可停车。该汽车制动高性能真空助力器不但使刹车距离缩短、制动性能更可靠,而且不抱死、不侧滑。本实用新型为一种汽车制动高性能真空助力器,其包含壳体,壳体内设有将壳体内腔分成前腔和后腔且其上有用于沟通前腔、后腔的通道的阀体,阀体内的一侧设有其上设有推板、密封膜片、推板定位弹簧、端部固定有顶块的推杆,阀体内的另一侧设有一端固定有缓冲块的顶杆,顶杆端部的缓冲块由聚氨脂弹性材料制成并采用端面带有凸起圆弧的形状。
市场预测: 到2008年,北京将拥有350万辆机动车,本产品成本200元,每套500元,每年生产10万套,年产值达到5000万元,利润3000万元,按此预测,连北京市场的10%都无法满足,更不用说全国市场。
主要设备: 自动化组装流水线、注塑机、橡胶流化机、机床、冲床等;合计800万元。
原材料: 薄板、塑料、聚氨脂材料、平均成本150元/套。
厂房及水电: 厂房3000平方米,水电100瓦左右。
技术人员: 2 人。工人: 30 人。产品年产量: 10万套。
固定资产: 5000.0 万元。流动资金: 1000.0 万元。投资回收: 3 年。
预计年总产值: 5000.0 万元。预计年利润: 3000.0 万元。
普通许可: 50.0 万元,分 1 次付。
独家许可: 300.0 万元, 分 1 次付清。
独占许可: 1000.0 万元, 分 1 次付清。技术入股: 占总股数 35% 。
其它转让方式面议。


251. 项目名称 汽车制动助力器
单位名称 太原市星羽科技有限公司 
联系人 魏聚秀 
电 话 13754899399 
通讯地址 ( 030006 ) 太原市长治路303号011室 
专利申请号 200610102059.7 
所属领域 冶金·矿山·交通运输 
项目的主要用途及技术特点: 
汽车制动助力器应用于各种液压制动的小轿车、中小型客、货车,对于安装ABS、EBD系统的车辆同样适用。该汽车制动助力器不但使刹车距离缩短、制动性能更可靠,而且不抱死、不侧滑。该专利产品作为一种汽车主动安全装置,加装于汽车制动系统中能够在车辆制动时,特别是在紧急制动的情况下,增加刹车蹄片和刹车盘毂的摩擦力,利用轮胎和路面之间的附着力,充分发挥刹车的效能。使用该产品后,可将液压力的硬性传递力变为弹性传递力,使各制动部件具备了自适应性,能缓解因紧急制动时各部件的钢性冲击,延长了各液压部件、刹车蹄片、制动轮毂和轮胎的使用寿命。缩短反应时间,减少事故率。专家预测,使用该产品后,事故率将降低40%。
市场预测: 到2008年,北京将拥有350万辆机动车,本产品成本150元,每套380元,每年生产5万套,年产值达到1900万元,利润1150万元,按此预测,的确连北京市场10%都无法满足,更不用说全国市场。
主要设备: 自动化组装流水线、注塑机、橡胶流化机、机床、冲床;计800万元。
原材料: 铝合金、45#钢、聚氨脂、平均成本150元/套。
厂房及水电: 厂房3000平米左右,水电100瓦。
技术人员: 2 人。工人: 10 人。产品年产量: 5万套。
固定资产: 300.0 万元。流动资金: 500.0 万元。投资回收: 3 年。
预计年总产值: 1900.0 万元。预计年利润: 900.0 万元。
普通许可: 500.0 万元,分 1 次付。
独家许可: 1200.0 万元, 分 1 次付清。
独占许可: 1600.0 万元, 分 1 次付清。技术入股: 占总股数 35% 。
其它转让方式面议。

252. 项目名称 助力器
单位名称 河北邯郸马头铝厂 
联系人 段纪海 
电话:6013291 
通讯地址 (056046)邯郸市马头铝厂铝箔
专利申请号 98118959 
所属领域 冶金·矿山·交通运输 
项目的主要用途及技术特点: 
本实用新型涉及一种机动车辆启动或加速的助力器,机动车辆作为运输工具,自身重量都比较大满载后更大,如汽车和火车。由于物体的重量越大其相对惯性就大,因此机动车辆启动或刹车都比较困难。刹车时具大的动能被白白浪费掉了,而启动时又要克服具大的动能而消耗更多的能源。本助力器能将机动车刹车或下坡时动能储存,待机动车启动加速或上坡时释放出来。其结构是传动轴一端固定齿轮和机动车上齿轮啮合,另一端固定摩擦离合器,通过减速箱、换向轮装置、扭转弹簧、气缸、电磁阀等部件完成储能和助力过程。